汽車渦輪增壓器是由燃氣輪機運行引起的有機廢氣驅動空氣壓縮機的技術。
渦輪增壓的關鍵作用是增加汽車發(fā)動機的進氣量，進而增加汽車發(fā)動機的功率和扭矩，使汽車的驅動力更強。在目前的技術標準下，渦輪增壓器是能夠在不改變汽車發(fā)動機工作效率的情況下提高功率的機械設備。
渦輪增壓設備主要是由渦輪室和增壓器構成。渦輪室的進風口與汽車發(fā)動機排氣歧管相接，排氣管則接在排汽管上。增壓器的進氣口與空氣濾芯管連接，排氣管與進氣口連接。渦輪和離心葉輪分別安裝在渦輪室和增壓器上，同軸輸出剛性連接。
汽車渦輪增壓器的渦輪增壓設備其實是一臺空氣壓縮機，通過空氣壓縮來改善汽車發(fā)動機的供氣。一般而言，渦輪增壓是利用汽車發(fā)動機排出的有機廢氣產生的慣性力來推動發(fā)動機內部的渦輪，同時也推動同軸輸出的離心葉輪。當汽車轉速變快時，有機廢氣的排放速度渦輪轉速比也變快，離心葉輪將大量氣體縮小到氣缸中。氣體的工作壓力和相對密度的擴大可以使大量天然材料充分點燃。通過相對增加天然材料量和調整汽車發(fā)動機的轉速比，可以提高汽車發(fā)動機的功率，渦輪增壓器執(zhí)行器價格普遍穩(wěn)定下來了。
根據渦輪增壓的原理，更容易理解其結構:汽車發(fā)動機排放的有機廢氣慣性力沖擊促進渦輪室內渦輪，渦輪推進同軸輸出的離心葉輪，減少輸送空氣過濾器管道的氣體，增壓后進入氣缸。
因而，渦輪增壓設備的部位，在于模塊的進氣口、排氣管部位。不一樣構造的渦輪設備安裝的部位也稍有區(qū)別。但一般是一個半包圍。
