渦輪增壓器執(zhí)行器廠家認(rèn)為造成渦輪增壓器損壞的原因主要有下列四種：

1.機油質(zhì)量差；2.異物進(jìn)入渦輪增壓器；3.高轉(zhuǎn)速忽然歇火；4.怠速猛加油門。

第一，機油質(zhì)量差。渦輪增壓器由一個渦輪和空氣壓縮機構(gòu)成，二者通過一根軸聯(lián)接，由排出來的有機廢氣動能轉(zhuǎn)動軸的運行，產(chǎn)生空氣壓縮并將其送進(jìn)汽缸。在其工作中的全過程中大概有著150000r/min的高轉(zhuǎn)速。恰好是在這里高溫高轉(zhuǎn)速的工作中標(biāo)準(zhǔn)下，因此渦輪增壓器對散熱與潤滑要求很高，也就是機油與冷卻液的質(zhì)量務(wù)必合格。

機油在潤滑渦輪增壓器的另外也會產(chǎn)生散熱的效果，而冷卻液則主要發(fā)揮降溫的功效。假如機油或冷卻液質(zhì)量低，例如未準(zhǔn)時拆換水油、缺乏水油或拆換偽劣水油，都是會造成渦輪增壓器因潤滑和散熱不夠而損壞。換句話說，渦輪增壓器的工作中離不了機油與冷卻液，只需和機油與冷卻液相關(guān)的難題，都是有很有可能造成渦輪增壓器的損壞。

第二，異物進(jìn)入渦輪增壓器。因為渦輪增壓器內(nèi)部的零部件配合較為精密，稍有異物進(jìn)入便會毀壞其工作中均衡，造成渦輪增壓器損壞。異物一般是通過進(jìn)氣口進(jìn)入的，這就要求車子因準(zhǔn)時拆換空氣濾清器，避免灰塵等殘渣進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的氣頂離心葉輪，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的或其他零部件的損壞。

第三，高轉(zhuǎn)速忽然歇火。在沒有單獨冷卻系統(tǒng)的渦輪增壓器中，高轉(zhuǎn)速忽然歇火會導(dǎo)致潤滑脂忽然終斷，渦輪增壓器內(nèi)部的發(fā)熱量就沒法被機油帶去，非常容易導(dǎo)致渦輪傳動軸“咬死”。再再加上這時的排氣歧管有很高的溫度，便會將臨時滯留在渦輪增壓器內(nèi)部的機油熬出積炭，從而阻塞主油道造成油少，為之后渦輪增壓器的損壞種下安全隱患。

第四，怠速猛加油門。汽車發(fā)動機在冷啟時，因為機油創(chuàng)建汽壓并抵達(dá)相對應(yīng)的潤滑位置必須一定的時間，因此不能急給油，先要怠速運行一會，使機油溫度上升流通性變好，且機油已做到渦輪增壓器需潤滑的位置。此外，汽車發(fā)動機也不能長期怠速運行，不然會由于機油壓力過低造成潤滑欠佳，進(jìn)而損壞渦輪增壓器。

之上四點是造成渦輪增壓器損壞的主要原因，并不代表全部。一般渦輪增壓器損壞后會發(fā)生加快乏力、驅(qū)動力不夠、漏機油、漏冷卻液、漏汽和異常響聲等狀況，應(yīng)立即到售后維修服務(wù)處開展解決。

在預(yù)防上，針對含有渦輪增壓器的車系，應(yīng)充注合成機油與散熱性不錯的冷卻液，并準(zhǔn)時拆換空氣濾芯、機油濾芯、機油與冷卻液。此外，也可適度更改一下自身的駕駛習(xí)慣，盡量減少激烈駕駛。